HOT ! インプレッサ　GRB メーカー不明　マフラー FUJITSUBO（フジツボ） マフラー A-RM インプレッサ CBA-GRB H19.10

FUJITSUBO（フジツボ） マフラー A-RM インプレッサ CBA-GRB H19.10。00583286_1.jpeg。フジツボ マフラー A-RM エーアールエム GRB インプレッサ WRX STI。GRBのマフラーですがメーカー等の詳細は不明です。フジツボ マフラー A-RM エーアールエム GRB インプレッサ WRX STI。中間メイン径80φ、リアピメイン径60.5φGH8で使用していました。BE FREE　ND　ロードスター　中間パイプ　ストレート ステンレス　マフラー。元はリアピースが4本出しだったのですがDIYでリアピース60.5φの部分を変換して溶接し80φのパイプ2本出しにしてます。湾岸のJADE乗り。元からなんですが右側の出口が若干下へ傾いています。ストリーム RN6 2WD 5AT 美品 柿本改GTbox Rev．。よく見ないと分からないので付ければあまり気にはならないと思います。トヨタ ヴィッツ NCP13 / ASMA デュアルエキゾーストマフラー。結構良い音していましたが、爆音って程ではありませんがそれなりの音量はありました。レブル250 (MC49) OVERRACING オーバーレーシング　マフラー。恐らく車検は通りません。スポーツスターマフラー　北米マフラー　XL883/1200 14-22年。しかし、サイレンサを付けると純正並みに静かになります。VAB フロントパイプ　ストレート。4枚目の写真のように中間パイプがデフの下を通る構造になっているためすごく擦りやすいです。マークX Befree 115Φ チタン風ストレートマフラー。車検ギリギリ通るぐらいの車高で使っていましたが気をつけないと深い轍等で普通に擦ります。し*ー様 MR-S TOYOSPORTS エキマニ ステンレス。スタンス系の車両だと付けたその日に破壊してしまうと思うのでオススメしません。カムリ50フルストマフラー。3枚目の写真が擦れている部分です。【手渡し限定】ダイハツエッセ l235s アクセルコール　フロントパイプ。取り付け用のボルト、サイレンサー×2、サイレンサー脱着するのに使用していたフックを付属します。フローマスター アメ車 シボレー アストロ サバーバン タホ c1500 c10。ガスケットはご自身でご用意をお願いします。アバルト　レコードモンツァマフラー。スバルSUBARUインプレッサGRBGH8